美國留學(xué)心得： 

       美國人對于校車管理的重視由來已久。美國議員在競選時喜歡把“關(guān)心下一代”掛著嘴邊，而有效的校車制度就是讓下一代順利成長的一個重要方面。根據(jù)美國校車委員會的數(shù)據(jù)，乘坐校車是最安全的上下學(xué)方式，比學(xué)生在家長陪同下步行或騎車上學(xué)要安全15倍，比起學(xué)生和學(xué)生結(jié)伴上學(xué)更是要安全44倍。目前全美有超過47萬輛的校車每天接送近2500萬名的學(xué)生上下學(xué)。與國內(nèi)不同的是，美國所有的校車和校車司機(jī)都?xì)w校車委員會管理，屬于政府機(jī)關(guān)，那些司機(jī)也都屬于公務(wù)員，相關(guān)的開支由聯(lián)邦政府與各州政府支付。

        比起一般的車，校車至少要多出以下的安全配置：1.警告燈。1946年時維吉尼亞州的校車就裝上了警告燈，使用紅色的鏡片取代之前的綠色鏡片，更為醒目。目前的校車前后各有四個警告燈，在將要停車或正在停車時閃爍。2.停車標(biāo)志臂，就是從車側(cè)面橫出來的一個“STOP”牌子，這本來是公路上使用的交通警示牌，校車卻有這個特權(quán)使用。3.緊急出口。這算是校車與公交車最大的不同之處。校車的緊急出口包括車頂蓋、車窗和位于車尾部的緊急門。遇到緊急情況時，這三個地方都會敞開，供學(xué)生疏散。

        不過相較于校車的硬件設(shè)施，人員的軟件設(shè)施也很重要。在美國，成為一個校車司機(jī)非常困難。首先，你得具有商用車駕駛證，然后才能參加校車專門的筆試和路試。通過之后將進(jìn)入專門的地方進(jìn)行無人校車演練，熟悉校車的一切相關(guān)流程和緊急救護(hù)知識，校方會認(rèn)真監(jiān)督這一過程并予以評價。而正式的校車司機(jī)得接受隨機(jī)的酒精檢查、藥物檢查乃至身體檢查和生活背景考察，確保其生理上和心理上完全合格。校車司機(jī)屬于政府部門，以上檢查都是長期持續(xù)的，保證了司機(jī)技術(shù)和素質(zhì)的穩(wěn)定。

        學(xué)生方面，美國有許多校車相關(guān)的政府或公益團(tuán)體，憑借各自的努力推動校車在美國的進(jìn)一步普及并積極開展活動從各方面教導(dǎo)學(xué)生相關(guān)的安全知識。比如美國學(xué)生交通聯(lián)盟就每年有一個以校車為主題的繪畫大賽，并從中評選出優(yōu)秀作品。在這些團(tuán)體網(wǎng)站上還有許多面向?qū)W生的內(nèi)容，比如說通過小游戲讓學(xué)生清楚地了解到校車的盲區(qū)位置。總之，經(jīng)過這么多年的發(fā)展，美國校車已經(jīng)形成了一個成熟的產(chǎn)業(yè)，并具備了健全的管理制度和普及制度，維系著每天2500萬名學(xué)生的上學(xué)和放學(xué)安全。