雖然美國是一個發(fā)達(dá)國家，美國薪水高的專業(yè)也很多，但是對于一些低學(xué)歷的勞動人民來說工資也是十分低的。并且知識分子和‘文盲’在相同的勞動時間內(nèi)，但是工資卻是有天壤之別的。下面將為大家介紹七個被美國人成為稱為全美“最辛苦職業(yè)”。

　　與美國薪水高的專業(yè)不同的是，這些不需要專業(yè)知識的工作卻要付出更多的勞動，但是收入依然是不理想的。其中最辛苦的職業(yè)排名第七名的為：布景及展覽設(shè)計者。其具體工作情況如下：

　　年工作時間中位數(shù)： 2,136小時

　　注：中位數(shù)為統(tǒng)計學(xué)名詞，意為半數(shù)工作人員大于此數(shù)，另外半數(shù)小于此數(shù)。它反映了中間水平但與平均數(shù)不同。)

　　平均工資中位數(shù)： 39,998美元

　　主要工作：場景及展覽設(shè)計者的主要工作是從事專題展覽或電影、電視和舞臺背景設(shè)計。他們的工作時間可能特別長，有時不得不晝夜加班，尤其是展覽開始或電影開拍前。當(dāng)然工作量也視每個具體項目而有所不同。

　　美國就業(yè)人數(shù)：8,120

　　在被稱為全美“最辛苦職業(yè)”排名第六位的為‘卡車及重型車輛司機’，雖然這個專業(yè)比較辛苦，但是它屬于美國薪水高的專業(yè)。當(dāng)然他們是靠自己的苦力來換取比平均工資高的結(jié)果的。下面具體介紹其工作情況:

　　年工作時間中位數(shù)： 2,193小時

　　平均工資中位數(shù)： 38,958美元

　　美國就業(yè)人數(shù)：1,466,740

　　工作詳情：由于這些司機的工作會影響道路上每個人都安全，美國政府對他們的工作時間有嚴(yán)格的規(guī)定和監(jiān)管。盡管如此，卡車司機年工作時間比美國平均就業(yè)者高近200個小時。美國交通部法律規(guī)定，長途卡車司機每天工作時間不能超過14小時，其中開車時間不能超過11小時。交通部還要求卡車公司必須安裝監(jiān)控器監(jiān)督開車時間?？ㄜ囁緳C常常開夜車，周末和節(jié)假日也不能休息。即使這樣，他們的年工資只比美國平均工資高1800多美元。

　　在被稱為全美“最辛苦職業(yè)”排名第五第六四的分別為:農(nóng)機技師和汽車電子設(shè)備安裝及維修人員。他們也不屬于美國薪水高的專業(yè)。他們也是通過自己的辛苦勞動來換取較低的工資。他們的工作情況大致如下：農(nóng)機技師負(fù)責(zé)農(nóng)機保養(yǎng)與維修，工作時間季節(jié)性很強。冬天農(nóng)閑時，每周工作時間只有40小時或更少。但農(nóng)忙季節(jié)，常常每周七天工作，每天工作10至12小時。而汽車電子設(shè)備安裝及維修人員的主要工作是維修，安裝車燈，車載收音機，喇叭及其它電子部件。

　　在美國最辛苦的職業(yè)排名前三位的分別為：第三名超市領(lǐng)班或零售業(yè)經(jīng)理;第二名零配件銷售人員;第一名：急救與醫(yī)務(wù)輔助人員。他們過著朝九晚五的生活，但是依然不是美國薪水高的專業(yè)。下面將為大家具體介紹他們的工作及其職責(zé)。超市領(lǐng)班或零售業(yè)經(jīng)理;他們的工作是管理零售商店的工作人員。他們比其他銷售人員工作時間長因為他們常常管理多個班次的工人。美國零售商店在周末和多數(shù)節(jié)假日都營業(yè)，而零售業(yè)在美國屬于低薪產(chǎn)業(yè)。零配件銷售人員他們主要在零配件商店工作，多數(shù)從事汽車配件銷售。這項工作工作時間長，還必須經(jīng)常在周末和節(jié)假日上班。

　　以上這些工作不但工作時間長，而且工資低。嚴(yán)重的影響了美國人民的生活質(zhì)量。這給美國人民身體和心理上都帶來了巨大的傷害。上邊所講的這些職業(yè)和美國薪水高的專業(yè)不能相提并論的。希望美國這種嚴(yán)重收入不平衡的狀況可以有所改觀。