宇宙一直都是非常神秘的，人類也從未停止對宇宙的探索，近年來，航天領域也得到了非常好的發(fā)展，從事相關工作的人也在增加，但是航天相關專業(yè)的申請條件是非?？量痰模虼?，一些人選擇了出國進修航空航天工程專業(yè)，據(jù)了解，加拿大就成為了不少人的第一選擇，為此今天小編就為大家整理了加拿大航空航天工程專業(yè)主要分支等相關信息。在此推薦給大家以供廣大遠赴他國的學習的學子們作為參考，希望能對你有所幫助。有任何問題都可以咨詢IDP留學顧問哦!

　　加拿大航空航天工程專業(yè)主要分支

　　航空管理專業(yè)

　　航空管理專業(yè)是一門將航空飛行實踐操作和商業(yè)管理結合在一起的專業(yè)課程。學生將要學習到的知識涉及面非常廣泛。加拿大一般只在學院類高校里開設此課程。相對比航空航天工程專業(yè)，此專業(yè)的錄取難度稍低一些。學習內(nèi)容包括：模擬飛行實踐，了解加拿大民航法律法規(guī)，星空聯(lián)盟具體合作細節(jié)和協(xié)議，通信科學，計算機技術，人力管理，社會科學知識等。上課模式也比較實用。每星期學校會安排不超過3天的時間學習理論課程，其他的時間用作實踐模擬民航飛行技術。學生畢業(yè)后不僅能掌握航空業(yè)的商務管理課程，還可獲得私人和商業(yè)飛行執(zhí)照。畢業(yè)生多在航空公司如加拿大航空公司，美國大陸航空和美聯(lián)航空，或者各個機場，尤其是皮爾遜機場等地從事管理工作，待遇非常良好。

　　飛機維護專業(yè)

　　飛機維護專業(yè)是一個對技術要求比較高的專業(yè)，其就業(yè)非常精準。一般也只在加拿大學院類高校開設此課程。學生要學的知識也非常專業(yè)化。學生不僅要了解飛機，還要了解機械工程和力學。課程主要包括飛機結構，飛機配件，飛機材料，飛行電子系統(tǒng)，航空數(shù)學和物理，液壓系統(tǒng)，燃油系統(tǒng)等。因?qū)W生專業(yè)化水平非常高，長期以來一直深受飛機制造商如空客，波音，龐巴迪等公司的歡迎，畢業(yè)生也可從事和鐵路，高鐵，城市軌道等交通設施相關的工作。目前國內(nèi)的交通設施正在進入一個高速發(fā)展的時期，高鐵，動車和軌道方面和加拿大龐巴迪，東京新干線等公司有大量合作，最精深的核心知識大部分來自于這幾家公司。所以國內(nèi)目前對通曉國際此方向?qū)I(yè)的人才需求量極大。如果學生畢業(yè)后不打算留在加拿大，回國也會有很好的出路。

　　航空航天工程

　　航空航天工程是工科專業(yè)里的一項，目前加拿大只有極少數(shù)幾所大學開設此專業(yè)，如麥吉爾大學，多倫多大學，卡爾頓大學和瑞爾森大學，而且對國際生要求極高。一般情況下，申請人(包括加拿大本國公民申請人)基本無法直接被錄取進航空航天工程專業(yè)。只能先進入機械工程專業(yè)學習兩年的工程基礎課程，如果兩年專業(yè)平均分在75%以上(各學校要求不同，會有上下浮動的可能，具體需要由學校確認)才被允許在大三的時候進入流體力學工程方面，進而可以接觸航空航天知識。知識體系主要是飛行器和引擎動力和飛行器設計制造等方面。在加拿大，此專業(yè)最強大最權威的是卡爾頓大學和瑞爾森大學。畢業(yè)生多在畢業(yè)前半年就被如龐巴迪和空客等飛機制造巨頭預定一空。

　　加拿大航空航天工程專業(yè)職業(yè)導向

　　職業(yè)導向：航空航天工程師和操作技術員

　　就業(yè)前景：大部分從事：操作，安裝，校準和維護綜合計算機/通信系統(tǒng)主機，模擬器，和其他數(shù)據(jù)采集，測試和測量儀器和設備，發(fā)射，跟蹤，定位，評價空氣和空間飛行器。也可能會記錄和解釋測試數(shù)據(jù)。

　　平均工資：$55,040，薪酬范圍：$34,380 - $80,980

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