阿得萊德國際機場（Adelaide International Airport），位于市區(qū)西方大約七公里處。阿得萊德航空交通由國際和國內(nèi)機場到市區(qū)間，有機場巴士（Transit Airport City Bus）提供服務， 同時行經(jīng)市區(qū)南臺地、維多利亞廣場與北臺地。阿德萊德國際機場是澳大利亞最新啟用和最先進的機場，它于2005年10月開始使用，按計劃每年可以接受540萬旅客，可以服務新的A380空中客車，可以同時裝卸27架飛機，每小時3000旅客可以通過。

　　阿德萊德第一個機場是建于1921年，占地24公頃（59英畝）的飛行場。當時的飛行場位于Hendon，供貨機運載空郵往返阿德萊德和悉尼。但由于航空業(yè)的發(fā)展，阿德萊德在1927年建造了Parafield Airport。1947年，航空業(yè)的需求已超越Parafield機場的容量，所以另覓地方興建新機場?，F(xiàn)時的機場于1954年落成，而同年航班亦開始在新建的機場營運。阿德萊德機場原先把數(shù)個飛機庫被合并成一座航廈，并一直沿用至聯(lián)邦政府撥款，興建一座臨時建筑物作航廈為此。1982年，新的國際航廈落成，使阿德萊德機場的國際航班定期化。耗資2億6000萬元的新航廈在2005年落成，并取代原有的“臨時”國內(nèi)及國際航廈。

　　2006年10月，新航廈被Australian Aviation Industry Awards選為年度首府機場（Capital City Airport of the Year）。2007年3月，阿德萊德機場被國際機場理事會（Airports Council International）評為2006年度全球第二最佳機場（客運量介乎500至1500萬人次）。

　　2007年7月，機場公布計劃擴建航廈，工程包括增加登機橋的數(shù)量和拆卸原有的舊國際航廈。

　　2008年8月5日，老虎航空證實阿德萊德機場將成為第二個主要樞紐機場，并會在2009年年初派駐兩架A319客機。2009年10月29日，老虎航空宣布從2010年年初，將派駐第三架A320客機到阿德萊德機場。

　　舊有的航廈曾被批評缺乏登機橋和有限的機場能力，使阿德萊德機場耗資2億6000萬元重建航廈，并計劃把航廈提升至國際級水平。1997年公布的最終方案計劃興建一個能同時處理國際和國內(nèi)航班單一的航廈，但其后因安捷航空破產(chǎn)結業(yè)等因素，令各方在2002年才達成協(xié)議。新的航廈于2005年10月7日由總理霍華德及南澳州長Mike Rann揭幕。其後Adelaide Airport Limited宣布因燃油泵和地下油管出現(xiàn)問題，暫時只讓國際航班使用新落成的設施，問題的成因來自輸油管內(nèi)防銹涂層留下的殘骸。雖然國際和區(qū)域性航班從2005年12月起獲準使用新航廈，但這些客機仍需由運油車提供燃油。國內(nèi)航班則因安全問題，需要繼續(xù)使用原有的舊航廈，直至2006年2月17日，當油管內(nèi)所有的殘骸都已被清除。

　　新航廈總長達850米（2800呎），能夠同時處理27架包括空中客車A380的客機，及每小時3000名乘客。航廈設有多個貴賓室、14條登機橋、42個旅客登記柜臺、34家商店等設施。阿德萊德機場是第一座提供免費無線上網(wǎng)服務（Wi-Fi）的澳洲機場。

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